- Przemysł produkcji taboru szynowego
- Przesuwnica technologiczna
- Prostownica do wagonów
- Wózki technologiczne
- Samojezdna platforma omnikierunkowa PSK HAK
- Przesuwnica pojazdów szynowych
- Oprzyrządowanie spawalnicze
- Platforma robocza do obsługi taboru kolejowego
- System automatycznego transportu pudeł wagonów
- Uchwyt do transportu szyn - automatyczny chwytak szynowy
- Transport szynowy i infrastruktura kolejowa
- Ocynkownie
- Suwnica do obsługi wanien cynkowniczych
- Trawersy do wanien cynkowniczych
- Platforma międzynawowa do transportu trawers
- Wóz międzynawowy do transportu trawers
- Stanowisko rozładunku trawers
- Suwnica piecowa do ocynkowni
- Żuraw do transportu form zgarów cynku
- Suwnica specjalna lejnicza
- Trawersa do warunków hutniczych
- Logistyka magazynowa i składowanie materiałów
- Suwnica technologiczna do transportu rolek folii
- Suwnica kolumnowa magazynowa
- Suwnica kolumnowa magazynowa podwieszana
- Uchwyt do transportu płyt podkręgowych
- Suwnica dwudźwigarowa
- Suwnice czerpakowe w magazynie paliw alternatywnych
- Żuraw warsztatowy słupowy TYP ZSP
- Wózek podnośnikowy Q=2t
- System transportu koszy wysokiego składowania
- Przemysł metalurgiczny
- Wóz do transportu kręgów stalowych
- Suwnica w fabryce elektrod grafitowych
- Wóz do transportu kadzi
- Trawersa do transportu kadzi
- Suwnica magnetyczna do transportu grodzic
- Suwnica dwudźwigarowa w zakładach przetwórstwa metali
- Trawersa belkowa hutnicza
- Trawersa specjalna do kadzi z zawiesiami uchylnymi
- Żuraw lejniczy do transportu żużla
- Przemysł elektromaszynowy
- Konstrukcja mobilna z suwnicą do spawania i montażu
- Obrotnik do elementów wielkogabarytowych
- Trawersa z funkcją poziomowania ładunku
- Platforma transportowa do elementów wielkogabarytowych
- Trawersa do elementów wielkogabarytowych
- Żuraw z manipulatorem
- Prasa hydrauliczna do prostowania długich elementów
- Dźwig towarowy
- Dźwignik do pakietów blachy
- Przemysł gospodarki odpadami
- Suwnice w magazynie paliw alternatywnych
- Suwnica pomostowa z konstrukcją nośną
- Wciągarka bramowa do oczyszczalni ścieków
- Żurawie ocynkowane do oczyszczalni ścieków
- Suwnica dwudźwigarowa z chwytakiem magnetycznym
- Suwnica ocynkowana do oczyszczalni ścieków
- Kosz do transportu materiałów
- Wóz szynowy do kontenerów typu mulda
- Wciągarka bramowa specjalna czerpakowa
- Przemysł drzewny i papierniczy
- Suwnica chwytakowa do transportu drewna
- Suwnice podwieszane do transportu wewnątrzzakładowego
- Obrotnica z chwytakiem do kłód
- Suwnica dwudźwigarowa chwytakowa
- Trawersa specjalna hakowa
- Trawersa do transportu wiązek prętów
- Trawersa specjalna z zawiesiami
- Uchwyt kleszczowy do odkuwek
- Suwnica dwudźwigarowa Q=20t i Q=8t
- Przemysł paliwowo-energetyczny
- Przesuwnica do transportu wagonów z koksem
- Wóz transportowy do rolek młyna węglowego
- Suwnica bramowa przeładunkowa z czerpakiem
- Suwnica jednodźwigarowa Q = 5 ton
- Suwnica dwudźwigarowa czerpakowa
- Platforma do transportu korpusów generatorów
- Specjalne rozwiązanie - mobilna wiata fitosanitarna
- Trawersa do transportu wirników turbiny
- Przemysł budowalny
- Przemysł chemiczny i tworzyw sztucznych
- Automatyka przemysłowa
- Przesuwnica automatyczna obiegu form odlewniczych
- Układ suwnic automatycznych do obsługi magazynu paliw
- Trawersa z automatycznym systemem poziomowania ładunku
- Tandemowy układ suwnic w zakładach produkcji grodzic
- Suwnica z podajnikiem automatycznym
- Trawersa automatyczna
- Trawersa z obrotnikami DOR=40t
- Obrotniki spawalnicze
- Uchwyt do transportu kręgów stalowych
- Przemysł wydobywczy
- Przemysł stoczniowy i portowy
- Przemysł lekki
- Suwnica z podajnikiem automatycznym do transportu skrzyń
- Trawersa automatyczna do transportu palet
- Suwnica podwieszana
- Uchwyt do transportu rolek z pochwytem od wewnątrz
- Uchwyt do transportu beczek
- Suwnica pomostowa z konstrukcją wsporczą
- Żuraw warsztatowy słupowy TYP ZSP
- Wciągarka bramowa specjalna przejezdna
- Żuraw warsztatowy przyścienny TYP ZPO
Transport szynowy i infrastruktura kolejowa
Jednym z najlepiej rozwiniętych działów w naszej ofercie handlowej są rozwiązania techniczne tworzone na rzecz infrastruktury kolejowej – jej budowy, bieżącej eksploatacji oraz utrzymania technicznego.
Urządzenia Przedsiębiorstwa HAK Sp. z o.o. znajdują zastosowanie na różnych etapach wytwarzania infrastruktury kolejowej, począwszy od budowy torowisk, poprzez rozwiązania do zmiany toru i kierunku jazdy pojazdów szynowych, aż po zaawansowane aplikacje do obsługi terminali transportowych. Sprawdzają się przede wszystkim tam, gdzie konieczne są urządzenia o określonej funkcjonalności oraz ściśle dopasowane do już istniejących elementów infrastruktury kolejowej.
Dostarczamy produkt w pełni funkcjonalny wszędzie tam, gdzie konieczne są rozwiązania niestandardowe, dostosowane do jednostkowych cech danej działalności. Korzystamy z zaawansowanych systemów sterowania oraz innowacji technicznych maksymalizujących funkcjonalność działania oraz bezpieczeństwo.
Zastosowania urządzeń z oferty dedykowanej infrastrukturze kolejowej:
- transport szyn i podkładów oraz montaż torowisk kolejowych,
- transport poziomy i pionowy maszyn i ludzi,
- zmiana kierunku jazdy pojazdów szynowych,
- rozładunek i przeładunek terminalowy,
- obsługa fitosanitarna stacji przeładunkowych,
- naprawa wagonów.
W warsztatach i w terenie kluczowe są mobilne podnośniki hydrauliczne umożliwiające precyzyjne uniesienie taboru. W sytuacjach awaryjnych najlepiej sprawdzają się systemy wkolejania/ustawiania na torach. Są lekkie i szybkie, co pozwala na sprawne przywrócenie pojazdu na szyny, minimalizując przestoje operacyjne i podnosząc bezpieczeństwo pracy.
Stabilność zapewniają układy wyposażone w niezależne zawory sterujące, które synchronizują pionowy ruch taboru. Istotne są siłowniki poprzeczne o identycznej sile pchania i ciągnięcia, gwarantujące pełną kontrolę nad ładunkiem w płaszczyźnie poziomej. Zapobiega to niekontrolowanym przesunięciom i zwiększa precyzję działań ratowniczych.
Mechanizacja skraca czas wyłączeń toru dzięki zastąpieniu pracy ręcznej wydajnym sprzętem do montażu ciężkich elementów. Automatyzacja pozwala na szybsze osadzanie konstrukcji z większą dokładnością geometryczną. W efekcie infrastruktura wraca do użytku w krótszym czasie, co poprawia przepustowość linii i ogólną punktualność pociągów.
Kluczowa jest odporność na skrajne temperatury, wilgoć oraz korozję. Przesuwnice muszą posiadać napędy o dużej mocy, sprawne nawet podczas opadów śniegu czy deszczu. Niezawodny system sterowania oraz trwała konstrukcja to podstawa ograniczonej awaryjności i wydłużające żywotność urządzenia w surowym klimacie.
