- Przemysł produkcji taboru szynowego
- Przesuwnica technologiczna
- Prostownica do wagonów
- Wózki technologiczne
- Samojezdna platforma omnikierunkowa PSK HAK
- Przesuwnica pojazdów szynowych
- Oprzyrządowanie spawalnicze
- Platforma robocza do obsługi taboru kolejowego
- System automatycznego transportu pudeł wagonów
- Uchwyt do transportu szyn - automatyczny chwytak szynowy
- Transport szynowy i infrastruktura kolejowa
- Ocynkownie
- Suwnica do obsługi wanien cynkowniczych
- Trawersy do wanien cynkowniczych
- Platforma międzynawowa do transportu trawers
- Wóz międzynawowy do transportu trawers
- Stanowisko rozładunku trawers
- Suwnica piecowa do ocynkowni
- Żuraw do transportu form zgarów cynku
- Suwnica specjalna lejnicza
- Trawersa do warunków hutniczych
- Logistyka magazynowa i składowanie materiałów
- Suwnica technologiczna do transportu rolek folii
- Suwnica kolumnowa magazynowa
- Suwnica kolumnowa magazynowa podwieszana
- Uchwyt do transportu płyt podkręgowych
- Suwnica dwudźwigarowa
- Suwnice czerpakowe w magazynie paliw alternatywnych
- Żuraw warsztatowy słupowy TYP ZSP
- Wózek podnośnikowy Q=2t
- System transportu koszy wysokiego składowania
- Przemysł metalurgiczny
- Wóz do transportu kręgów stalowych
- Suwnica w fabryce elektrod grafitowych
- Wóz do transportu kadzi
- Trawersa do transportu kadzi
- Suwnica magnetyczna do transportu grodzic
- Suwnica dwudźwigarowa w zakładach przetwórstwa metali
- Trawersa belkowa hutnicza
- Trawersa specjalna do kadzi z zawiesiami uchylnymi
- Żuraw lejniczy do transportu żużla
- Przemysł elektromaszynowy
- Konstrukcja mobilna z suwnicą do spawania i montażu
- Obrotnik do elementów wielkogabarytowych
- Trawersa z funkcją poziomowania ładunku
- Platforma transportowa do elementów wielkogabarytowych
- Trawersa do elementów wielkogabarytowych
- Żuraw z manipulatorem
- Prasa hydrauliczna do prostowania długich elementów
- Dźwig towarowy
- Dźwignik do pakietów blachy
- Przemysł gospodarki odpadami
- Suwnice w magazynie paliw alternatywnych
- Suwnica pomostowa z konstrukcją nośną
- Wciągarka bramowa do oczyszczalni ścieków
- Żurawie ocynkowane do oczyszczalni ścieków
- Suwnica dwudźwigarowa z chwytakiem magnetycznym
- Suwnica ocynkowana do oczyszczalni ścieków
- Kosz do transportu materiałów
- Wóz szynowy do kontenerów typu mulda
- Wciągarka bramowa specjalna czerpakowa
- Przemysł drzewny i papierniczy
- Suwnica chwytakowa do transportu drewna
- Suwnice podwieszane do transportu wewnątrzzakładowego
- Obrotnica z chwytakiem do kłód
- Suwnica dwudźwigarowa chwytakowa
- Trawersa specjalna hakowa
- Trawersa do transportu wiązek prętów
- Trawersa specjalna z zawiesiami
- Uchwyt kleszczowy do odkuwek
- Suwnica dwudźwigarowa Q=20t i Q=8t
- Przemysł paliwowo-energetyczny
- Przesuwnica do transportu wagonów z koksem
- Wóz transportowy do rolek młyna węglowego
- Suwnica bramowa przeładunkowa z czerpakiem
- Suwnica jednodźwigarowa Q = 5 ton
- Suwnica dwudźwigarowa czerpakowa
- Platforma do transportu korpusów generatorów
- Specjalne rozwiązanie - mobilna wiata fitosanitarna
- Trawersa do transportu wirników turbiny
- Przemysł budowalny
- Przemysł chemiczny i tworzyw sztucznych
- Automatyka przemysłowa
- Przesuwnica automatyczna obiegu form odlewniczych
- Układ suwnic automatycznych do obsługi magazynu paliw
- Trawersa z automatycznym systemem poziomowania ładunku
- Tandemowy układ suwnic w zakładach produkcji grodzic
- Suwnica z podajnikiem automatycznym
- Trawersa automatyczna
- Trawersa z obrotnikami DOR=40t
- Obrotniki spawalnicze
- Uchwyt do transportu kręgów stalowych
- Przemysł wydobywczy
- Przemysł stoczniowy i portowy
- Przemysł lekki
- Suwnica z podajnikiem automatycznym do transportu skrzyń
- Trawersa automatyczna do transportu palet
- Suwnica podwieszana
- Uchwyt do transportu rolek z pochwytem od wewnątrz
- Uchwyt do transportu beczek
- Suwnica pomostowa z konstrukcją wsporczą
- Żuraw warsztatowy słupowy TYP ZSP
- Wciągarka bramowa specjalna przejezdna
- Żuraw warsztatowy przyścienny TYP ZPO
Przemysł produkcji taboru szynowego
Przedsiębiorstwo HAK Sp. z o. o. projektuje oraz produkuje jednostkowe urządzenia przystosowane do wymogów procesów technologicznych w zakładach produkcji taboru szynowego – lokomotyw, wagonów kolejowych, tramwajów.
Rozwiązania opracowywane przez zespół naszych projektantów wpisują się w proces technologiczny montażu i spawania całych pudeł wagonów i lokomotyw oraz montażu mniejszych komponentów i podzespołów. Stosowane są w transporcie wewnątrzzakładowym w różnych fazach produkcji, poczynając od transportu półproduktów i produktów pomiędzy stanowiskami, aż po transport całych pudeł wagonów i lokomotyw w lakierniach i malarniach. Naszą specjalizacją jest produkcja zaawansowanego oprzyrządowania spawalniczego, pozwalającego na precyzyjne pozycjonowanie, szczepianie w podzespoły oraz spawanie podzespołów pojazdów.
Dostarczamy produkt w pełni funkcjonalny wszędzie tam, gdzie konieczne są rozwiązania niestandardowe, dostosowane do jednostkowych cech danej działalności. Korzystamy z zaawansowanych systemów sterowania oraz innowacji technicznych maksymalizujących funkcjonalność działania oraz bezpieczeństwo.
Zastosowania urządzeń z oferty dedykowanej branży taboru szynowego:
- manipulowanie ładunkami w procesach technologicznych,
- pozycjonowanie oraz montaż podzespołów i komponentów,
- spawanie detali w podzespoły oraz spawanie całych pojazdów,
- transport pojazdów na etapie lakierowania podzespołów oraz całych pojazdów,
- transport półproduktów o dużych gabarytach na liniach technologicznych,
- transport gotowych wagonów i lokomotyw,
- naprawa i korygowanie pojazdów szynowych.
W warsztatach i w terenie kluczowe są mobilne podnośniki hydrauliczne umożliwiające precyzyjne uniesienie taboru. W sytuacjach awaryjnych najlepiej sprawdzają się systemy wkolejania/ustawiania na torach. Są lekkie i szybkie, co pozwala na sprawne przywrócenie pojazdu na szyny, minimalizując przestoje operacyjne i podnosząc bezpieczeństwo pracy.
Stabilność zapewniają układy wyposażone w niezależne zawory sterujące, które synchronizują pionowy ruch taboru. Istotne są siłowniki poprzeczne o identycznej sile pchania i ciągnięcia, gwarantujące pełną kontrolę nad ładunkiem w płaszczyźnie poziomej. Zapobiega to niekontrolowanym przesunięciom i zwiększa precyzję działań ratowniczych.
Mechanizacja skraca czas wyłączeń toru dzięki zastąpieniu pracy ręcznej wydajnym sprzętem do montażu ciężkich elementów. Automatyzacja pozwala na szybsze osadzanie konstrukcji z większą dokładnością geometryczną. W efekcie infrastruktura wraca do użytku w krótszym czasie, co poprawia przepustowość linii i ogólną punktualność pociągów.
Kluczowa jest odporność na skrajne temperatury, wilgoć oraz korozję. Przesuwnice muszą posiadać napędy o dużej mocy, sprawne nawet podczas opadów śniegu czy deszczu. Niezawodny system sterowania oraz trwała konstrukcja to podstawa ograniczonej awaryjności i wydłużające żywotność urządzenia w surowym klimacie.
