Przedsiębiorstwo HAK Sp. z o.o. jest wyłącznym polskim dystrybutorem systemu GlideRail – innowacyjnego rozwiązania do mocowania i ochrony torowisk dźwignicowych, zaprojektowanego z myślą o redukcji zużycia, drgań oraz kosztów eksploatacyjnych. System powstał jako odpowiedź na problemy typowych połączeń przegubowych wysięgników (boom hinge joints), szczególnie w środowiskach portowych i przemysłowych o wysokim obciążeniu.
Przedsiębiorstwo HAK Sp. z o.o. jest wyłącznym polskim dystrybutorem systemu GlideRail – innowacyjnego rozwiązania do mocowania i ochrony torowisk dźwignicowych, zaprojektowanego z myślą o redukcji zużycia, drgań oraz kosztów eksploatacyjnych. System powstał jako odpowiedź na problemy typowych połączeń przegubowych wysięgników (boom hinge joints), szczególnie w środowiskach portowych i przemysłowych o wysokim obciążeniu.
Dzięki unikalnej konstrukcji krótkich szyn oraz opatentowanym zaciskom, GlideRail zwiększa żywotność torowiska, poprawia komfort pracy operatora i minimalizuje przestoje spowodowane awariami.
Typowe problemy rozwiązywane przez GlideRail
uszkodzenia spoin szynowych wskutek drgań i ruchu,
poluzowanie lub uszkodzenia klem i śrub mocujących,
nadmierne drgania i hałas na połączeniach krótkich szyn,
odkształcenia konstrukcji i krawędzi szyn,
przyspieszone zużycie podkładek elastycznych,
dyskomfort operatorów dźwignic,
wysokie koszty konserwacji i skrócony czas eksploatacji torowisk.
Budowa i elementy systemu GlideRail
Kotwa szynowa – ogranicza ruch wzdłużny
Klema Gantrail 1216-15 – ogranicza ruch poziomy
Klema GlideRail – ogranicza ruch pionowy
Krótka szyna (strona morska) – profilowana dla maksymalnej trwałości
Blok prowadzący – ustawia krótkie szyny we właściwej pozycji
Krótka szyna (strona lądowa) – profilowana dla maksymalnej trwałości
System poziomowania – zapewnia równą pracę wysięgnika
Płyta dystansowa pod połączenie – zapewnia płaską powierzchnię montażu
Płyta dystansowa – dodatkowe wyrównanie powierzchni montażowej
Unikalne cechy konstrukcji klem GlideRail
koncentryczna budowa pozwalająca na szeroki zakres regulacji wysokości i położenia,
duża, zakrzywiona powierzchnia docisku zwiększająca przyczepność,
siła docisku działa prostopadle do śruby, redukując ryzyko jej pęknięcia,
śruba obrotowa koncentryczna współpracująca z nakrętką samohamowną,
redukcja drgań i hałasu dzięki podzielonemu torowi jazdy kół
dłuższy okres eksploatacji elementów
równomierny rozkład sił w dwóch punktach kontaktu
Zaprojektujemy rozwiązania dopasowane do Twoich potrzeb!
Nasze własne biuro projektowe tworzy i modyfikuje urządzenia tak, aby w 100% odpowiadały Twoim wymaganiom technicznym i operacyjnym. Jeśli w naszej standardowej ofercie nie znajdujesz idealnego produktu, nasi inżynierowie zaprojektują go dla Ciebie od podstaw lub dostosują istniejący model.
Co nas wyróżnia?
własny zespół inżynierów i konstruktorów
pełna personalizacja wymiarów i parametrów
projektowanie zgodne z wymogami bezpieczeństwa i normami