Hak

Suwnica technologiczna z trawersą obrotową do tamborów

Suwnica o konstrukcji dwudźwigarowej, wyposażona w zamontowaną na prowadnicach teleskopowych jednostkowo zaprojektowaną trawersę specjalną. Wyposażona w elementy chwytające o płynnie regulowanym rozstawie, sterowanym z użyciem systemu radiowego.

Zastosowanie:

  • transport tamborów (długich rolek) z nawiniętą folią bądź innym materiałem,
  • transport podłużnych elementów – rur, belek, profili, walców czy form pojemnikowych,
  • obsługa procesów wymagających pozycjonowania i manipulowania ładunkiem.
Zapytaj o produkt

Parametr

*Prezentowany wariant

Opcjonalne konfiguracje

Rodzaj (typ) dwudźwigarowa zgodnie z wymaganiami zamawiającego
Udźwig 2 000 kg zgodnie z wymaganiami zamawiającego
Rozpiętość 21 550  mm  zgodnie z wymaganiami zamawiającego
Wysokość podnoszenia: 5 000 - 6 000 mm zgodnie z wymaganiami zamawiającego
Prędkość podnoszenia: regulowana zgodnie z wymaganiami zamawiającego
Prędkość jazdy wózka: 5 / 20 m/min zgodnie z wymaganiami zamawiającego
Prędkość jazdy suwnicy: 10 / 40 m/min zgodnie z wymaganiami zamawiającego
Sterowanie: zdalnie poprzez system radiowy zgodnie z wymaganiami zamawiającego
GNP  A5 zgodnie z wymaganiami zamawiającego
Przeznaczenie transport rolek z folią (tamborów), bel papieru zgodnie z wymaganiami zamawiającego
Nr katalogowy KN161254

Podane wartości dotyczą suwnicy przedstawionej na załączonym zdjęciu/rysunku. Parametry mogą być każdorazowo dostosowywane do potrzeb użytkownika/zamawiającego.

 

Suwnica technologiczna z trawersą obrotową do tamborów

Suwnica o konstrukcji dwudźwigarowej, wyposażona w zamontowaną na prowadnicach teleskopowych, jednostkowo zaprojektowaną trawersę specjalną. Wyposażona w elementy chwytające o płynnie regulowanym rozstawie, sterowanym z użyciem systemu radiowego.

Zastosowanie:

  • transport tamborów (długich rolek) z nawiniętą folią bądź innym materiałem,
  • transport podłużnych elementów – rur, belek, profili, walców czy form pojemnikowych,
  • obsługa procesów, wymagających pozycjonowania i manipulowania ładunkiem.

Opis techniczny:

  • suwnica dwudźwigarowa wyposażona w wózek jezdny z zamocowaną na stałe trawersą specjalną,
  • mocowanie trawersy wykonane za pośrednictwem prowadnic teleskopowych,
  • trawersa jest wyposażona w dwie pary łap chwytających, dobieranych zależnie od prowadzonego aktualnie procesu technologicznego,
  • płynna regulacja zmiany położenia rozstawu łap, co umożliwia transport rolek o różnej szerokości,
  • zmiana położenia osi rolek – oś tamboru wzdłuż dźwigarów suwnicy lub prostopadle do dźwigarów suwnicy - jest realizowana mechanicznie poprzez obrót trawersy,
  • ruch góra-dół następuje przy zastosowaniu wciągnika i kolumn prowadzących,
  • prędkość pełnego obrotu trawersy - ok. 1 obr./min.,
  • sterowanie całym procesem odbywa się zdalnie poprzez system radiowy,
  • podane parametry mogą być każdorazowo dostosowane do potrzeb użytkownika.

Tambor to rodzaj ładunku transportowanego w postaci rolek/roli (papieru, foli, cienkich blach itp.) o dużych gabarytach i wadze przenoszonych za pomocą wystających czopów/wałów.

Bezpieczeństwo transportu zapewniają mechaniczne ryglowania grawitacyjne lub siłownikowe blokady haków trawersy, uniemożliwiające otwarcie szczęk pod obciążeniem. Czujniki obecności ładunku zintegrowane z logiką sterowania pozwalają na zwolnienie blokad dopiero po stabilnym osadzeniu tamboru na podporach, co całkowicie eliminuje ryzyko błędu operatora i wypięcia ładunku.

Poziome prowadzenie ładunku o asymetrycznym środku ciężkości realizują niezależne napędy pracujące w układzie master-follower. Enkodery i falowniki na bieżąco korygują prędkość każdej wciągarki, kompensując różnice mas nawoju papieru. Zapobiega to niebezpiecznym przechyłom, chroniąc precyzyjne mechanizmy maszyny papierniczej przed uszkodzeniem konstrukcyjnym.

Ochronę powierzchni zapewniają wkładki chwytaków z poliuretanu lub brązu, eliminujące bezpośredni kontakt stal-stal. Odpowiednie wyprofilowanie gniazd rozkłada nacisk na większą powierzchnię czopa, zapobiegając jego deformacji. Zastosowanie łożyskowanych obrotnic umożliwia płynne pozycjonowanie tamboru, co minimalizuje tarcie i ryzyko powstawania zarysowań podczas montażu i przewijania.

Automatyzacja skraca czas operacji dzięki precyzyjnemu pozycjonowaniu nad osiami maszyn i eliminacji ręcznego manewrowania. Zaprogramowane ścieżki przejazdu optymalizują logistykę między przewijarką a magazynem. Synchronizacja sterowania suwnicy ze sterowaniem linii produkcyjnej pozwala na wcześniejsze przygotowanie tamborów, co radykalnie redukuje przestoje technologiczne i zwiększa wydajność.

Wyślij zapytanie ofertowe

Sprawdź również

Suwnica technologiczna do obsługi pieca hartowniczego
Suwnica technologiczna z chwytakiem do ładunków spożywczych
Suwnica magnesowa Q=40t z trawersą
Suwnica hakowa z trawersą kleszczową i elektromagnesem
Suwnica do układania liny
Suwnica technologiczna z odciągiem zasypki
Suwnica bramowa z przenośnikiem rolkowym
Suwnica kolumnowa z zacieraczką do betonu
Suwnica technologiczna lejnicza
Suwnica technologiczna kolumnowa z manipulatorem obrotowym
Suwnica piecowa z aparaturą zasysającą
Suwnica technologiczna kolumnowa z manipulatorem
Suwnica technologiczna kolumnowa z głowicą obrotową
Suwnica technologiczna z podajnikiem automatycznym
Suwnica technologiczna kolumnowa z podnośnikiem widłowym
Suwnica technologiczna z trawersą magnetyczną
Konstrukcja mobilna z suwnicą, obrotnikiem i wciągnikami
Suwnice technologiczne z czerpakami do zakładu paliw alternatywnych
Suwnica technologiczna z trawersą do tamborów
Suwnica natorowa dwudźwigarowa lejnicza Q=20/8t

Zapisz się do newslettera