Suwnice pomostowe natorowe jednodźwigarowe

Suwnice pomostowe natorowe jednodźwigarowe

Suwnice pomostowe natorowe jednodźwigarowe to uniwersalne urządzenia do transportu ładunku na dużych powierzchniach hal i magazynów. Konstrukcja złożona z jednego dźwigara, czołownic z kołami oraz wciągnika umożliwia łatwą obsługę i wysoką funkcjonalność.

Zastosowanie:

• sprawny transport ładunków na dużych powierzchniach w obszarach produkcji i magazynowania,
• bezpieczne podnoszenie ładunków w procesach technologicznych, z użyciem dedykowanych chwytaków,
• sprawne manipulowanie ładunkami w procesach obróbki i montażu.

Suwnice pomostowe natorowe jednodźwigarowe są jednym z najczęściej stosowanych rozwiązań z zakresu transportu bliskiego wewnątrz hal i magazynów. Konstrukcja tego typu suwnic opiera się na moście złożonym z jednego dźwigara, opartego na czołownicach wyposażonych w zespoły jezdne, umożliwiające przemieszczanie mostu suwnicy po torowisku.

Torowisko suwnicy pomostowej jednodźwigarowej jest montowane najczęściej na elementach konstrukcyjnych hali bądź na konstrukcji specjalnie przystosowanej do tego celu. Po jednym torowisku może poruszać się jedna bądź kilka suwnic tego typu, wyposażonych w układy antykolizyjne.

Podstawowym wyposażeniem suwnicy pomostowej jednodźwigarowej jest wciągnik bądź wciągarka elektryczna. Sterowanie układem jazdy suwnicy po torowisku oraz mechanizmem podnoszenia i przemieszczania ładunku odbywa się za pomocą kasety lub systemu radiowego. Suwnice tego typu mają udźwig od 1,6 t do 25t, przy rozpiętości mostu do 36 m.

Suwnice pomostowe natorowe jednodźwigarowe służą do podnoszenia, przemieszczania i precyzyjnego pozycjonowania ładunków w halach produkcyjnych, magazynach oraz obiektach przeładunkowych. Konstrukcja oparta na jednym dźwigarze pozwala uzyskać funkcjonalny system transportu wewnętrznego o stosunkowo niewielkiej masie własnej. Rozwiązanie to sprawdza się przede wszystkim przy mniejszych i średnich udźwigach oraz tam, gdzie ważne jest dobre wykorzystanie przestrzeni roboczej.

Budowa suwnicy jednodźwigarowej

Podstawowym elementem urządzenia jest pojedynczy dźwigar nośny tworzący most suwnicy. Jest on oparty na czołownicach z zespołami jezdnymi, które poruszają się po torowisku zamontowanym na konstrukcji hali lub na niezależnych podporach.

Po dźwigarze przemieszcza się wciągnik odpowiedzialny za podnoszenie i opuszczanie ładunku. Połączenie jazdy mostu, ruchu wciągnika i pracy haka umożliwia obsługę znacznej części hali. Ładunek może być odbierany z różnych stanowisk, transportowany ponad posadzką i odkładany w miejscu wynikającym z organizacji produkcji lub magazynowania.

Torowisko oraz konstrukcja wsporcza muszą być dopasowane do udźwigu, rozpiętości suwnicy i przewidywanej intensywności pracy. Przed montażem konieczna jest więc analiza nośności hali oraz warunków technicznych obiektu.

Zastosowanie suwnic natorowych jednodźwigarowych

Suwnice tego typu wykorzystuje się do transportu części maszyn, półproduktów, narzędzi, form, konstrukcji i gotowych wyrobów. Mogą obsługiwać pojedyncze stanowisko technologiczne albo większy obszar produkcyjny i magazynowy.

Najczęstsze zastosowania obejmują:

· transport ładunków między strefami produkcji i magazynowania,

· załadunek i rozładunek maszyn,

· przemieszczanie komponentów podczas montażu,

· obsługę stanowisk obróbczych,

· odkładanie wyrobów na pola magazynowe,

· podnoszenie elementów za pomocą trawers, uchwytów i chwytaków.

Po odpowiednim przystosowaniu suwnice pomostowe mogą pracować także na otwartych placach. Ich konstrukcja i wyposażenie powinny wtedy uwzględniać wpływ temperatury, opadów, wiatru, zapylenia oraz innych warunków środowiskowych.

Kiedy wybrać suwnicę jednodźwigarową?

Suwnica pomostowa jednodźwigarowa jest dobrym rozwiązaniem przy typowych zadaniach transportowych, mniejszych i średnich udźwigach oraz instalacjach, które nie wymagają rozbudowanego wyposażenia montowanego na moście.

Mniejsza masa własna konstrukcji może ograniczyć obciążenie torowiska i elementów wsporczych. Prostsza budowa ułatwia także montaż, obsługę i późniejsze prace serwisowe.

Konstrukcje dwudźwigarowe stosuje się częściej przy większych udźwigach, znacznych rozpiętościach, szczególnych wymaganiach dotyczących wysokości podnoszenia lub konieczności zastosowania specjalistycznych wciągarek. O wyborze nie powinna jednak decydować wyłącznie masa ładunku. Znaczenie mają również wymiary hali, częstotliwość cykli, rodzaj transportowanych elementów i wymagane wyposażenie dodatkowe.

Sterowanie i bezpieczeństwo pracy

Suwnicą można sterować za pomocą kasety podwieszanej lub systemu radiowego. Sterowanie radiowe pozwala operatorowi wybrać miejsce zapewniające dobrą widoczność ładunku, trasy przejazdu i strefy odkładania.

Wyposażenie suwnicy może obejmować ograniczniki ruchu, sygnalizację świetlną i dźwiękową, układy kontroli przeciążenia oraz systemy antykolizyjne. Jeżeli po jednym torowisku porusza się kilka urządzeń, zabezpieczenia pomagają zachować odpowiednią odległość pomiędzy suwnicami i ograniczyć ryzyko zderzenia.

Jak dobrać suwnicę pomostową do hali?

Dobór urządzenia powinien uwzględniać:

• wymagany udźwig,
• rozpiętość mostu,
• wysokość podnoszenia,
• długość torowiska,
• prędkość podnoszenia i jazdy,
• częstotliwość pracy,
• rodzaj oraz wymiary ładunków,
• sposób sterowania,
• warunki środowiskowe,
• wyposażenie chwytające.

Suwnica wykorzystywana okazjonalnie do prac pomocniczych wymaga innej konfiguracji niż urządzenie obsługujące powtarzalny proces produkcyjny. Dlatego parametry techniczne powinny wynikać z analizy rzeczywistych zadań, a nie tylko z maksymalnej masy podnoszonego elementu.