System hydraulicznego prostowania wagonów węglarek

System hydraulicznego prostowania wagonów węglarek

Innowacyjne rozwiązanie techniczne do kompleksowego prostowania ścian i obwodzin wagonów-węglarek zaprojektowano dla zwiększenia wydajności oraz bezpieczeństwa prowadzenia procesu wymagającego dużych sił i zaawansowanych narzędzi.

Proces prostowania ścian i obwodzin wagonów-węglarek to jeden ze stałych elementów konserwacji tych środków transportu węgla i kruszyw. Zaprojektowane i wykonane urządzenie pozwala na prostowanie "na zimno" poszycia metalowego oraz górnych obwodzin wagonów towarowych. Proces realizowany jest z zastosowaniem rozmieszczonych na suportach siłowników hydraulicznych z możliwością zmiany ich pozycji oraz regulacji mocy działania. 

 
CECHY SYSTEMU HYDRAULICZNEGO PROSTOWANIA WAGONÓW

• konstrukcja stalowa rozwiązania ma gabaryty pozwalające na objęcie jednorazowo całego wagonu - w trakcie procesu prostowania unieruchomiony wagon znajduje się wewnątrz stanowiska i nie wykonuje żadnych ruchów,
• poszczególne ogniwa konstrukcji zespolono belkami dolnymi, na których posadowione jest torowisko najazdowe dla wagonów, stanowiące integralną część urządzenia,
• z bocznych stron urządzenia zainstalowano suporty wyposażone w siłowniki hydrauliczne, każdy z indywidualnym sterowaniem, służące do bezpośredniego, mechanicznego prostowania zniekształceń ścian wagonu - każdy z supportów może być przemieszczany w pionie oraz poziomie,
• do blokowania wagonu oraz do usztywnienia i rozpychania wklęśnięć ścian i obwodziny górnej służy support wewnętrzny, przemieszczany na całej długości wagonu przez motoreduktory,
• po obu stronach urządzenia znajdują się pomosty obsługowe, zapewniające łatwy dostęp operatorów do prostowanych wagonów,
• samoistne wtoczenie bądź wytoczenie wagonu przed wycofaniem wszystkich podzespołów w położenia spoczynkowe uniemożliwia blokada mechaniczna,
• możliwe awaryjne zatrzymanie pracy urządzenia wyłącznikiem STOP, 
• sterowanie pracą urządzenia odbywa się z poziomu roboczego (pulpit sterowniczy), support wewnętrzny jest sterowany radiowo, 
• możliwość wykonania systemu w różnych konfiguracjach gabarytowych oraz siłowych.

KORZYŚCI Z ZASTOSOWANIA SYSTEMU

• zwiększenie wydajności procesu prostowania wagonów,
• zwiększenie dokładności procesu,
• automatyzacja procesu, poprzez zadanie szeregu czynności w trybie autonomicznym, 
• kompaktowość - kompleksowy system o dowolnych gabarytach do szybkiej zabudowy i uruchomienia,
• zwiększenie bezpieczeństwa pracy.