System automatycznego transportu pudeł wagonów

System automatycznego transportu pudeł wagonów

Zautomatyzowany system przesuwnicowy, zaprojektowany i wykonany do transportu pudeł wagonów kolejowych w procesie obróbki oraz montażu.

Przesuwnica taboru kolejowego jest urządzeniem, służącym do przenoszenia pojazdów szynowych między równoległymi torami kolejowymi, znajdującym zastosowanie w miejscach, gdzie niemożliwa jest budowa rozjazdów kolejowych – w halach remontowych i lokomotywowniach, w sortowniach węgla i rud czy przy rampach przeładunkowych. Rozwiązanie tego typu stosuje się również jako wyposażenie linii technologicznych produkujących elementy taboru szynowego - służą do przemieszczania pudeł wagonów oraz lokomotyw pomiędzy poszczególnymi etapami obróbki oraz montażu.

CECHY SYSTEMU AUTOMATYCZNEGO TRANSPORTU PUDEŁ WAGONÓW

• system został oparty na budowie oraz cechach klasycznej przesuwnicy torowiskowej, 
• urządzenie wyposażono w innowacyjny mechanizm wysuwkowy (zaczepowo-holowniczy), umożliwiający wciąganie wagonów oraz ich wypychanie bez stosowania linowych systemów wciągarkowych,
• sterowanie w cyklu półautomatycznym obejmuje wybór toru, z którego ma być pobrany pojazd szynowy i toru, na który ma być dostarczony – pozostałe sekwencje pracy realizowane automatycznie, 
• układ iglicowy służy do sprzęgania toru jezdnego na przesuwnicy z torami dojazdowymi hali,
• układ pozycjonowania przesuwnicy służy do współosiowego ustawiania toru wewnętrznego przesuwnicy z torami dojazdowymi pojazdów szynowych,
• sterowanie jest możliwie również w trybie całkowicie ręcznym za pomocą systemu sterowania radiowego z odbiornikiem podłączonym poprzez złącze przemysłowe do szafy sterowniczej,
• przesuwnicę wyposażono w dodatkowe mechanizmy mechanicznego blokowania przesuwnicy na torze w pozycji każdego toru zajazdowego,
• przesuwnica wyposażona jest w elektrycznie sterowane szlabany informujące osoby postronne o rozpoczęcie procesu transportu pudła z/na przesuwnicę,
• możliwość wykonania systemu w różnych konfiguracjach gabarytowych i udźwigowych.

KORZYŚCI Z ZASTOSOWANIA SYSTEMU

• znaczne zwiększenie wydajności procesu transportu oraz pozycjonowania ładunków wielkogabarytowych,
• zwiększenie dokładności procesu,
• automatyzacja procesu odbywającego się bez bezpośredniego udziału operatora,
• kompaktowość - kompleksowy system do zastosowania w zakładzie przemysłowym,,
• zwiększenie bezpieczeństwa pracy.

ZASTOSOWANIE

• w procesach transportu pudeł wagonów oraz lokomotyw w procesach obróbki i montażu,
• w procesach transportu / zmiany torowiska pojazdów szynowych.