- Produkty A-Z
- Suwnice
- Torowiska dźwignic
- Uchwyty i chwytaki
- Trawersy
- Wciągniki, wciągarki, zblocza haki
- Wciągarki bramowe
- Żurawie warsztatowe
- Wyposażenie i części zamienne
- Platformy i wozy transportowe
- Wózki podnośnikowe
- Stwórz własny wózek podnośnikowy
- Wózek do kręgów Q=230kg
- Wózek do form wtryskowych Q=300kg
- Wózek do form wtryskowych Q=300kg
- Wózek do podzespołów pojazdów Q=70kg
- Wózek do form wtryskowych Q=100kg
- Wózek do podzespołów pojazdów Q=200kg
- Wózek do bioreaktora Q=350kg
- Wózek do bioreaktora Q=450kg
- Wózek do szafy elektrycznej Q=450kg
- Wózek do kręgów Q=1000kg
- Wózek do kręgów Q=1000kg
- Wózek do obrotnicy Q=1200kg
- Wózek do podzespołów pojazdów Q=1300kg
- Automatyzacja produkcji
- Specjalne rozwiązania techniczne
- Projekty i ekspertyza
- Przesuwnice
- Obrotniki
- Konstrukcje stalowe spawane
- Zawiesia i akcesoria
- Przeglądy i konserwacje
- Czerpaki
-
- Przemysł automotive
- Przemysł produkcji taboru szynowego
- Transport szynowy i infrastruktura kolejowa
- Ocynkownie
- Logistyka magzynowa i składowanie materiałów
- Przemysł metalurgiczny
- Przemysł elektromaszynowy
- Przemysł gospodarki odpadami
- Przemysł drzewny i papierniczy
- Przemysł paliwowo-energetyczny
- Przemysł budowalny
- Przemysł chemiczny i tworzyw sztucznych
- Automatyka przemysłowa
- Przemysł wydobywczy
- Przemysł stoczniowy i portowy
- Przemysł lekki
- Przemysł zbrojeniowy
KLEMY SPAWANE
Klemy spawane – mocowane do podłoża poprzez przyspawanie dolnej części klemy, górna natomiast mocowana jest za pomocą mocującej śruby młoteczkowej. Klemy tej serii mają większą wytrzymałość i stosowane są zwykle tam, gdzie występują ciężkie warunki eksploatacji oraz duże obciążenia.
Wszystkie klemy posiadają gumowe noski, umożliwiające wywarcie kontrolowanego nacisku na szynę. Rozmiar noska dobierany jest na podstawie charakterystyki klemy i szyny. Noski zapewniają odpowiedni docisk szyny do podłoża, uniemożliwiając przedostawanie się zanieczyszczeń pod szynę oraz zapobiegając przesuwaniu się szyny wzdłuż toru. Gumowy element pozwala również na niewielkie podnoszenie się szyny wskutek czołowej fali powstającej w szynie podczas jazdy dźwignicy po torze, redukując tym samym poziom obciążeń zmęczeniowych.
