Tramvajová točna
Zařízení bylo instalováno v průjezdném kanálu, což vyžadovalo zohlednit zatížení při průjezdu vozidla. Točna byla instalována přímo do zapuštěného základu pod pojízdnými kolejnicemi, přičemž kolejnice točny jsou ve stejné úrovni jako příjezdové kolejnice. Stůl točny se otáčí na kolech upevněných k podkladu. Toto zařízení je příkladem technického řešení na míru navrženého a realizovaného pro konkrétní podmínky.
Použití:
Zařízení slouží ke změně směru kolejových vozidel (v tomto případě tramvajových podvozků) v tramvajovém depu.
