Kolejnicové dráhy na štěrkovém podloží
HAK Sp. z o.o. nabízí projektování a výstavbu kolejnicových drah portálových zařízení na štěrkovém podloží, přizpůsobených jeřábům, kladkostrojům, přepravním plošinám, navijákům a zdvihacím zařízením. Používáme materiály nejvyšší kvality a moderní technologie, které zajišťují vysokou odolnost vůči zatížení od portálových zařízení a dlouhou životnost.
Poskytujeme také odborné posudky a měření a provádíme opravy a modernizace kolejnicových drah portálových zařízení na štěrkovém podloží. Naše zkušenosti a tým specialistů nám umožňují realizovat náročné kolejnicové dráhy v obtížných podmínkách provozů s rozsáhlou infrastrukturou.
Projektujeme a realizujeme:
- Kolejnicové dráhy na štěrkovém podloží se systémem pružného upevnění kolejnic.
- Kolejnicové dráhy na štěrkovém podloží se systémem polopružného upevnění kolejnic.
- Kolejnicové dráhy na štěrkovém podloží se systémem tuhého upevnění kolejnic.
- Jeřábové dráhy a základny dalších portálových zařízení – nosné konstrukce, základy, estakády apod.
Projektování kolejnicových drah na štěrkovém podloží
HAK Sp. z o.o. nabízí projektování kolejnicových drah portálových zařízení na štěrkovém podloží. Zpracováváme projekty pro vlastní realizace a podporujeme také projektanty a odborníky při všech činnostech, které zajišťují bezproblémový provoz kolejnicové dráhy po mnoho let.
Montáž kolejnicových drah na štěrkovém podloží
Tolerance požadované při montáži kolejnic jsou výrazně přísnější než tolerance při montáži jeřábových nosníků. Kolejnice lze a je vhodné spojovat svařováním do souvislé dráhy za použití předepsaných metod, které se liší od metod svařování konstrukční oceli. Odborná znalost montážních postupů zaručuje účinné a bezproblémové používání kolejnicových drah po mnoho let. Kvalitně zpracovaný projekt, vysoce kvalifikovaný personál a vhodné materiály a vybavení nám umožňují poskytovat komplexní montáž kolejnicových drah portálových zařízení na štěrkovém podloží.
Způsoby upevnění kolejnic na štěrkovém podloží
Na štěrkovém podloží se používají tři typy pražců: dřevěné, železobetonové a z předpjatého betonu. Kolejnice se k pražcům upevňují dvěma způsoby:
- První a nejčastěji používaný způsob, znázorněný v řezu, spočívá v upevnění kolejnic pomocí šroubových spojů.
- Druhý způsob spočívá v upevnění kolejnic pomocí pružných spon.
