Otočná plošina je typ zdvihacího zařízení používaného k otáčení vozidel, nejčastěji kolejových, nebo k jejich přesunu z jedné koleje na druhou. Železniční točny se obvykle používají v místech se složitým uspořádáním tramvajového nebo železničního provozu, například v depech, lokomotivních remízách a provozech pro výrobu či opravy různých typů kolejových vozidel. Točny se instalují v místech křížení kolejí a lze je ovládat dálkově nebo ručně. Výrazně usnadňují manipulaci i provádění údržby a montážních prací.
Otočná plošina je typ zdvihacího zařízení používaného k otáčení vozidel, nejčastěji kolejových, nebo k jejich přesunu z jedné koleje na druhou. Železniční točny se obvykle používají v místech se složitým uspořádáním tramvajového nebo železničního provozu, například v depech, lokomotivních remízách a provozech pro výrobu či opravy různých typů kolejových vozidel. Točny se instalují v místech křížení kolejí a lze je ovládat dálkově nebo ručně. Výrazně usnadňují manipulaci i provádění údržby a montážních prací.
HAK jako komplexní dodavatel kolejnicových drah portálových zařízení nabízí pokročilá řešení železničních, tramvajových a vagonových točen. Dodáváme kompletní řešení přizpůsobená konkrétním provozům a způsobům použití, od projektu přes výrobu, dodávku a montáž až po uvedení točny do provozu na místě použití. Zajišťujeme přejímku zařízení polským úřadem technického dozoru UDT, školení obsluhy a záruční i pozáruční podporu.
Všechny otočné plošiny splňují požadavky směrnice o strojních zařízeních 2006/42/EC. Shodu potvrzuje označení CE na zařízení a přiložené prohlášení o shodě.
Železniční točny a organizace provozu kolejových vozidel
Točna je zařízení, které změnou polohy otočné plošiny mění směr kolejového vozidla. Tato konstrukce výrazně zjednodušuje daný úkon a zkracuje dobu potřebnou k jeho provedení.
Při navrhování železničních a tramvajových točen je nezbytné zohlednit správnost jejich provozu i pevnostní a funkční vlastnosti. Stejně důležité je vhodně přizpůsobit konstrukci zařízení základům nebo podloží, na němž je instalováno. Přitom je nutné vzít v úvahu hmotnost vozidel, která bude točna obsluhovat.
Železniční točny jsou obvykle nedílnou součástí stálého kolejového systému a rozchod kolejí na točně se přizpůsobuje rozchodu stávajících příjezdových kolejí. Konstrukce točny zohledňuje také možnost přejezdu kolových vozidel po jejím povrchu bez omezení její funkčnosti.
Kromě vagonových točen nabízíme řadu dalších řešení pro obsluhu kolejových vozidel, vagonů a lokomotiv. Navrhujeme a vyrábíme železniční a vagonová posunovací zařízení, železniční točny pro vagony a speciální technická řešení používaná při výrobě a opravách součástí kolejových vozidel. Naše zkušenosti a tým specialistů z různých oborů nám umožňují nabízet řešení vhodná pro mnoho technologických procesů.
